CDT-I-12變頻排油煙風(fēng)機(jī)

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更新時(shí)間：2024-10-25

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

CDT-I-12變頻排油煙風(fēng)機(jī)安裝前應(yīng)認(rèn)真檢查風(fēng)機(jī)葉輪及機(jī)殼有否因運(yùn)輸而變形碰殼，檢查螺栓是否緊固，否則應(yīng)待調(diào)整或擰緊螺栓后方可安裝

CDT-I-12變頻排油煙風(fēng)機(jī)具有效率高、噪聲低、耐高溫、結(jié)構(gòu)新穎、振動(dòng)小、重量輕、安裝檢修方便，外形美觀等顯著特點(diǎn)?，F(xiàn)已全國(guó)各地，獲得客戶*好評(píng)。  應(yīng)用場(chǎng)所：可供機(jī)場(chǎng)、會(huì)展中心、辦公大樓、賓館、飯店、禮堂、影劇院、地下室、高級(jí)民用建筑、廠礦車(chē)間、商場(chǎng)、醫(yī)院等需要消防通風(fēng)的場(chǎng)合使用，即可送風(fēng)又可抽風(fēng)。

  氣體內(nèi)雜質(zhì)：氣體不夾帶粘性物質(zhì)。塵土及硬質(zhì)粘物含量不大于150mg/m³。

1、 結(jié)構(gòu)扎實(shí)。箱體采用框架、箱板拼裝設(shè)計(jì)。框架采用*的金屬冷彎成形機(jī)組一次拉伸而成，箱板為復(fù)式板結(jié)構(gòu)，內(nèi)層為消聲材料，進(jìn)一步降低了噪聲。

2、 公司為不同和客戶不同的現(xiàn)場(chǎng)情況提供多種不同的進(jìn)出口方向，設(shè)備配件采用精密模具化生產(chǎn)，尺寸精度高，拆散后可組裝，便與運(yùn)輸產(chǎn)生物流高成本。

3、 風(fēng)機(jī)葉輪吸與國(guó)內(nèi)外大專(zhuān)院校合作開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)上，全部采用模具化生產(chǎn)。為多葉翼前傾葉輪，具有效率高、噪聲低、風(fēng)量大、運(yùn)行平穩(wěn)、質(zhì)量穩(wěn)定、經(jīng)久耐用等特點(diǎn)。蝸殼采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅板或碳鋼板，機(jī)械化生產(chǎn)。

6． 安裝方便，CDT-I-12變頻排油煙風(fēng)機(jī)基本形式為離心風(fēng)機(jī)，可直接與風(fēng)管連接或落地安裝，安裝形式可采用直式水平式落地安裝和吊裝，落地安裝需要加裝減震系統(tǒng)；高強(qiáng)度彈簧減震墊，橡膠減震墊，吊裝的采用彈簧減震吊架用絲桿固定，加裝減震系統(tǒng)有效的衰減機(jī)器自身的振動(dòng)，減少振動(dòng)力外傳，阻止振動(dòng)力的傳入，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。

使用、維護(hù)與保養(yǎng)

1、維護(hù)保養(yǎng)

  A、安裝前應(yīng)認(rèn)真檢查風(fēng)機(jī)葉輪及機(jī)殼有否因運(yùn)輸而變形碰殼，檢查螺栓是否緊固，否則應(yīng)待調(diào)整或擰緊螺栓后方可安裝使用。

  B、排煙管道與排煙風(fēng)機(jī)箱應(yīng)設(shè)有聯(lián)鎖裝置，當(dāng)任何一個(gè)排煙口開(kāi)啟時(shí)，排煙風(fēng)機(jī)即能自動(dòng)啟動(dòng)。

  C、風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前首先要檢查風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)有無(wú)妨礙轉(zhuǎn)動(dòng)的物品。

  D、安裝后，定期檢查風(fēng)機(jī)各部件，以保證風(fēng)機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)，正常運(yùn)行。

  E、葉輪旋轉(zhuǎn)方向設(shè)有箭頭標(biāo)記，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，請(qǐng)注意順（逆）轉(zhuǎn)方向。

2、風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障分析

  （1）如風(fēng)機(jī)發(fā)生振動(dòng)，可從下述幾個(gè)方面進(jìn)行檢查：

  A、葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)稍有一點(diǎn)碰撞外殼，此時(shí)會(huì)發(fā)出異常的聲響和激烈的振動(dòng)；

  B、風(fēng)機(jī)連接處特別是底腳螺栓未緊固；

  C、葉輪受壓變形、葉輪與軸套間的聯(lián)接件松動(dòng)或軸承損壞；

  （2）電機(jī)發(fā)熱，常溫下運(yùn)行一小時(shí)后，發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫升過(guò)高，可以從下列幾個(gè)方面進(jìn)行檢查：

  A、電機(jī)軸承損壞；

  B、電機(jī)軸與風(fēng)機(jī)輪轂安裝的形位公差不合技術(shù)要求；

  C、系統(tǒng)阻力過(guò)小，電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行（風(fēng)機(jī)選型不匹配）或管路系統(tǒng)的閥門(mén)打開(kāi)太大；

  D、電壓過(guò)低或電機(jī)缺相運(yùn)行。、